Cobra Butler Racing, V8 5,7 litres , boite Auto 3 rapports

57 500,00 €
TTC

Cobra (réplique) produite par l'illustre Ron Butler, ex chef mécanicien chez Shelby America dans les années 60.Cette Butler Racing Cobra de 1981,  est une évocation améliorée des véritables Shelby cobra. Plus rare que les veritable AC cobra car produite à seulement 105 exemplaires elle est hautement désirable par son exclusivité et la renommée de son géniteur Ron butler, qui fut un des proches collaborateurs du grand Carroll Shelby.Ce véhicule sera visible en nos locaux bourguignons vers debut Novembre. Consultez dès maintenant dans notre rubrique ''Description''  les photos et la video de cette cobra à la teinte anglaise très classique.

A vendre : 
  Cobra du constructeur BUTLER RACING. Ron Butler est l'un des ex chefs mécaniciens de chez Shelby America . C’est une légende de la mécanique de course automobile. Le nom de Ron BUTLER  est associé pour toujours au succès des  cobras et de la GT40 au Mans. (CF photos Historiques de Ron  BUTLER chez Shelby America) 
   
     Après la faillite de Shelby America, Ron BUTLER fut ensuite associé à Steve ARNTZ dans l'aventure de la marque ARTNZ ; qui produisit une cobra améliorée, comparée à celle de leur ancien patron, le grand Carroll Shelby.
 Les cobra ARTNZ s’appelèrent rapidement des Arntz & Butler, puis Butler Racing, quand Ron BUTLER  racheta l’entreprise.
 Les Cobras Butler Racing sont bien plus que de simples répliques car elles bénéficient  de toutes les améliorations techniques que les manques de temps et d’argent chez Shelby America avaient empêché de mener à bien.
Cette Butler Racing  cobra est exceptionnelle par sa rareté, puisque seulement 105 Cobras Butler furent assemblées. ( 10 fois plus rares  que les cobras originelles de Shelby America )
Beaucoup de cobra Butler Racing  en fin de fin de production, furent livrées en boite automatique en fin de production dans les année  90’ . datant de 1981 notre Modèle fait un peu exception avec sa boite turbo Hydramatique Chevrolet à 3 rapports 
- Les cobras  BUTLER  RACING sont des voitures d’ingénieurs, ou tout a été pensé dans un esprit de performance :
               -  châssis  prévu pour supporter jusqu’à 800 Cv (ce n’était pas le cas des Shelby cobra, connues pour  
                   être trop flexibles) 
               - moteur reculé vers le poste de pilotage afin d’être presque une voiture à moteur central avant.
               - Ron Butler  et Steve Arntz  n'étant pas fâchés avec les dirigeants de GM (contrairement à leur ex patron,
                 Carrol Shelby) , ils proposèrent avant tout des moteurs Chevrolet
                 (Small Block et Big-Block) mais aussi des moteurs Ford (Ford Small Block W ou C  et Big block FE )
              
  Châssis & suspensions :
- Châssis  BUTLER Racing  en profilés acier de section rectangulaire 
- Trains avant basés sur des éléments réputés et largement diffusés de type MG B 
- Trains arrière basés sur des éléments de Jaguar Type E
- Pont arrière à suspensions indépendantes de type Jaguar  série 1 
Freins AV  : Disques  (MG B) 
- Freins AR :  disques Centraux sur pont jaguar 
- jantes  15’’   style Halibrand  bi tons (alu et noir)  , avec  Spiner central tri pales
- pneus : AV et AR  Bf Goodrich  
                     
    Moteur :
- Moteur V8 Chevrolet  (Small block )
- Block Moteur Chevrolet Small Block 350 ci = 5,7 litres  
- Puissance estimée : environ  300-350 cv à 5500-6000 tours  
- Allumeur électronique 
- Couvres culasses en aluminium strié , signés Edelbrock 
Filtre à air performance chromé
- Radiateur moteur équipé de guide d’extraction d’air typique de certain model Butler 
- Carburateur 4 corps 
- Collecteurs d’échappements  4 en 1 
- Echappements latéraux ‘’side pipe’’ Finition chromée 
     Transmission :
- Boite de vitesses  Chevrolet AUTOMATIQUE 3 rapports 
     Exterieur :
- Peinture  : bordeaux 
- Bandes  racing gris meta 
- Chromes en très très bon état
- Pré-équipement  (rivets /clips) pour capote ou tonneau cover 
- Bouchon de remplissage de reservoir en aluminium massif de style competition 
      Interieur :
-  Intérieur noir en parfait état de conservation 
-  Instrumentation Stewart Warner d’époque 
-  Volant  3 branches  haut de gamme  en bois vernis signé  Nardi 
Les plus de cette Cobra BUTLER RACING    :
- Tout les avantages du chassis imaginé par Butler & Arntz  :Rigidité et moteur central Avant 
- Cobra  non restaurée mais en très très bon état,  car toujours conservée  dans un garage bien au sec 
La boite automatique optionnelle est rare sur ce genre de cobra sportives et haut de gamme., mais pour autant elle se justifie totalement ici.
    En effet, avec sa couleur sage de roadster anglais vintage (bordeaux/gris), cette Butler Racing, est une pour une fois une invitation à la balade et pas à la bagarre sur circuit .
 Dès lors, sa combinaison moteur / boite / couleur est tout à fait harmonieuse;  voire meme judicieux ….sans même parler que la boite auto de notre exemplaire, fait table rase  la récurrente problématique des 
 embrayages inconfortables  dans  80% des cobras .
- Combinaison de couleurs  ''so British’’  qui fait référence à ses origines Anglo- Saxonne (AC Bristol des années 50) 
- Moteur small block Chevrolet,  réputé pour être l'un des plus fiables et performants de la production  américaine de V8 culbutés  
- Voiture rare (105 exemplaires au monde) qui mérite vraiment sa place  chez les collectionneurs car elle est liée à  l'histoire de Shelby America via son géniteur le célèbre Ron BUTLER .