Cobra Everett-Morrison (1991) , V8 Ford 7 litres 428 Cobra Jet , Boite 4 mécanique
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*** Véhicule vendu en Février 2023*** En raison de ses soubassements utilisant des trains AV et AR de jaguar Type E , cette Cobra Everett-Morrison reproduit très fidèlement les véritables Shelby Cobra 427 des années 60. Cette rare et extreme fidélité chez une Everett-Morrison, la ferait presque confondre avec une Contemporary Classic (marque recherchée pour ses plagias aux millimètres ). Quant à la fidélité moteur : zéro critique ici encore. En effet, sous son capot se cache l'ineffable BigBlock FORD 7 litres , dans sa désirable version ''Cobra Jet '' à double carburateurs 4corps Holley. Avec sa finition iconique bleue à bandes racing blanches et ses jantes Halibrand , cette cobra a tout d'une vraie
Le constructeur Américain Everett-Morrison Motorcars est un des fabricants historiques dans le monde des répliques de cobra.
La production a commencé en 1983 , quand Monsieur Buford Everett, rachète à Dean Morrison , les moules originaux de cobras et de Cheetah ainsi que les outils de production dédiés.
Dès le début Everett-Morrison Motorcars se démarque des ses concurrents par le fait que leurs 427 Replicas ne se veulent être pas de simples copies. Si visuellement l'oeil reconnait dans les grandes lignes le design de la cobra originelle de Carroll Shelby ; en revanche sous la robe en fibre de verre ; souffle le vent de la révolution. En effet la cobra de Everett Morrison contemporaine de la commercialisation de la nouvelle Corvette C4, bénéficiera des mêmes sous ensembles ultra modernes de cette sportive made in USA . Ainsi les Everett -Morrison 427SC replicas, furent dotées dans les années 80 de la technologie C4 d’avant garde pour l’époque:
- triangles de suspension tout aluminium AV et AR
- différentiel en aluminium à deux demi arbres
- 4 freins à disques avec étriers en aluminium
Ce n’est que plus tard, dans les années 90 que les châssis des EM427SC seront allongés de 90’’ à 93’ puis 96’’ .
Assez rapidement des ponts Jaguar ou Ford furent aussi proposés au catalogue Everett-Morrison pour réduire les couts ou se rapprocher du modèle originel de carroll Shelby.
De multiples options de châssis et trains furent ainsi proposés dans les années 80- 90 :
- soit pont et train AV Jaguar type E (RARE)
- soit pont rigide de Mustang ( option de base)
- train avant de mustang 2 ou autres
- Corvette C3 ou C4 (en option)
Everett Morison ne vendait que très peu de kit en carton, et donc beaucoup d'ensembles roulant carrossés et assemblés avec rigueur à l’usine. Les chassis étaient prévus pour accueillir des moteurs Ford ou Chevrolet (Small ou bigblock ) à la demande du client.
De ce fait, la majorité des cobra Everett-Morrison ne souffrait pas de montages structuraux approximatifs puisque châssis et coque étaient assemblés à l’usine. Les revendeurs de la marque, ou les clients finaux, ne se chargeaient souvent que du simple montage du moteur et la boite.(quand Everett-Morrison ne livrait pas une auto prêt à rouler)
De nos jours Everett-Morrison commercialise déjà sa 4 ème génération de sa cobra 427SC . Cette dernière , lancée en 2003 utilise de nouveaux procédés de fabrication( coque faite en couches à la main, châssis inox , suspensions coil over). Selon les options une Everett 427 série 4 coute de 75 à 100 000$ (tarif 2019) sans moteur ni boite ….Sans aucun doute Everett-Morrison grimpe encore en gamme.
L’éxistence de la marque Everett-Morrison depuis près de 40 ans confirme sa respectabilité. Cette notoriété a été acquise grâce à une production qualitative et technologique ; pour ne pas dire haut de gamme.
A vendre Cobra Everett -Morrison de 1991 avec rare option trains roulants AV et AR Jaguar (Type E / XJ6) , finition bleue à bandes racing blanches ,boite 4 Top loader , moteur V8 BigBlock (FE) 7 Litres (428ci) Cobra Jet .
Châssis & suspensions :
- Châssis tubulaire acier 4’’ (10cm)
- Trains avant basés sur des éléments de Jaguar Type E / XJ6
- Trains arrières basés sur des éléments de jaguar Type E / XJ6
- Pont arrière à roues indépendantes et freins centraux signé Jaguar
- Direction à crémaillère de type Jaguar Type E/ XJ6
- Freins AV : Disques type jaguar
- Freins AR : Disques type jaguar
- Jantes 15’’ aluminum style Halibrand , finition bi tons (or et alu ), 5 écrous + Spinner central Tri-pale
- Pneus AV et AR radial 15 ‘’ Yokohama (bon Etat)
Moteur :
- Moteur Big Block FORD serie FE (Ford Edsel )
- Moteur de Type 428 Cobra Jet (CJ)
- Block Moteur FE longue course de 428 ci soit 7013cm3
Alésage 4.13'(104,9mm) X Course 3.98’’(101,1)
- Arbre à cames au profil sportif
- Pipe admission aluminium vintage double carburateur de type Ford
- Double carburateurs 4 corps a dépression signés Holley (Etat neuf )
- Starter électrique sur carburateur AR + starter mécaniques carburateur AV
- Culasses Ford de type COBRA JET gravées C80E
- Diamètres des soupapes sur culasse Ford Cobra Jet 2.08 ‘’ admission / 1.64’’ echapement
- Puissance estimée : environ 400- 450cv
- Allumeur performance signé Mallory
- Pompe à eau haute performance en Aluminium
- Vase d’expansion cylindrique en aluminium
- Couvres culasses en aluminium striés signés '' COBRA Le Mans ''
- Filtre à air oval cobra en aluminium strié finition alu brossé
- Circuit de refroidissement avec ventilateur électrique
- Pré équipement en durite aviation pour radiateur d'huile additionnel
- Collecteurs d’échappement de type 4/1 avec bandage fibre de verre anti chaleur
- Echappements latéraux ‘’side Pipes’’, finition noir
Transmission :
- Boite de vitesses mécanique 4 rapports de type TOP LOADER signée Ford
- Arbre de transmission avec boucle de securité
- Cloche d’embrayage en acier blindée type compétition certifié SFI , signée Lakewood
Exterieur :
- Peinture Bleu métallisée à bande racing blanches
- Pare-chocs AV de type ‘ Quick jack finition chromée
- Pare-chocs AR de type ‘ Quick jack finition chromée
- Voiture pré-équipée de rivets pour l'adaptation d’un couvre tonneau
- Doubles petits feux ronds arrière conformes aux cobra 427 Street
- Arceau de securité pilote finition chromée
- Bouchon de réservoir à carburant de type compétition en aluminium polis
Interieur :
- Sieges Cobra finition beige
- Moquettes noires
- Contre-portes finition fibre de verre peinte , avec commande de serrure via élingue (dans l'esprit des cobras de compétition allégées )
- Tableau de bord en aluminium bouchonnée (Rare ) version competition avec agencement des cadran dans le Style des cobras Super Competition (427 SC )
- Instrumentation complète à cerclage chromée et cadran noir signée Stewart Warner
- Volant 3 branches en bois riveté et aluminium polis avec logo Cobra
- Ceintures de sécurité de type harnais compétition finition rouge
- Pare-soleils Fumée (option) livrés dans le coffre (Etat d'usage)
- Déflecteur d events latéraux (option) livrés dans coffre (Etat d'usage )
Les plus de cette Cobra Everett-Morrison 1991 Trains Jaguar et Big Block Ford FE 7 litre 428 CI cobra Jet :
- Cette Everett-Morrison est dans un superbe état soit d’origine: son châssis sur base de trains Jaguar semble presque immaculé ....normal car si sont compteur kilométrique dit vrai, elle n'a parcouru que 1450 Miles soit environ 2400km ...
- Pont arrière à roues indépendantes pour une meilleure agilité …comme les véritables Shelby Cobra
- Freins AR centraux jaguar limitant les masses suspendues … comme les vraies Shelby Cobra
- Boite de vitesse à 4 rapports mécaniques Ford Top Loader comme les vraies cobras d’époque
- belle combinaison de couleurs et de jantes Halibrand ; le tout joliment agrémenté d’un tableau de bord compétition en aluminium bouchonné. Cet tableau de bord ; très sportif et viril ; est le complément idéal du mécanisme pure compétition des ouvertures de portes (système allégé à élingues)
- ULTRA RARE et très désirable cobra avec option trains Jaguar Type E /XJ6 comme les vraies Shelby Cobra des années 60 : première fois que nous dénichons une cobra Everett-Morrison avec cette option couteuse .
- Moteur V8 Ford BigBlock (FE) 7 litres : un plus patrimonial …...ce V8 est historiquement conforme à ce que livrait Carroll Shelby à l’époque. De plus ce gros block FORD( série) FE de 7 litres s’offre à nous en version Cobra Jet à double carburateurs Holley …un mythe et un son légendaire à lui tout seul.
*** Véhicule vendu en Février 2023*** En raison de ses soubassements utilisant des trains AV et AR de jaguar Type E , cette Cobra Everett-Morrison reproduit très fidèlement les véritables Shelby Cobra 427 des années 60. Cette rare et extreme fidélité chez une Everett-Morrison, la ferait presque confondre avec une Contemporary Classic (marque recherchée pour ses plagias aux millimètres ). Quant à la fidélité moteur : zéro critique ici encore. En effet, sous son capot se cache l'ineffable BigBlock FORD 7 litres , dans sa désirable version ''Cobra Jet '' à double carburateurs 4corps Holley. Avec sa finition iconique bleue à bandes racing blanches et ses jantes Halibrand , cette cobra a tout d'une vraie