cobra North American Fiberglass (NAF) bleu guardsman , V8 ford 5,7 litres à vendre en  France
  • cobra North American Fiberglass (NAF) bleu guardsman , V8 ford 5,7 litres à vendre en  France
  • cobra NAF bleu à bandes blanches à vendre en France , moteur v8 Ford Windsor 351ci et boite 4 mécanique top loader
  • Moteur V8 Ford 351ci Windsord dans cobra NAF réplique AC cobra 427 à vendre en france

Cobra North American Fiberglass, V8 Ford 5,7 litres (windsor) , Boite mécanique 4 , avec option HARD TOP

83 700,00 €
TTC

Cette cobra NAF  de 1987 , est dans état proche du neuf en de nombreux points. Marque éteinte de nos jour, North American Fiberglass, (N.A.F)  fut en son temp un agitateur qui  gagna  des récompenses  dans les magazines spécialisés de l époque au nez et à la barbe des plus grandes marques. Souvenons nous que N.A.F fut aussi la première  marque américaine à  répliquer la cobra 289 FIA (boudée en son temps).L' exemplaire proposé ici s'affiche en tenue de gala étant donnée la  qualité de sa restauration et son rarissime et couteux  HARD TOP  (peut être générique ? peut être à adapter ?) . Cette splendide cobra devrait être visible en nos locaux  Bourguignons  fin Décembre 2023 ou début janvier 2024 . 

Le fabricant Américain North American Fiberglass, a commencé son activité à la fin des années 70 (1979). John KUBE, est le fondateur, de la marque North American Fiberglass (N.A.F). Avant de créer sa propre marque, il a exercé ses talents chez un des plus grands du secteur de la réplique de cobra :   Unique Motorcars inc
A cette époque Jack KUBE  était en charge de la production des coques en fibre de verre.
   Dans les années 80’ , N.A.F offrait une production qualitative et était sous les feux de la rampe dans la presse automobile spécialisée dans les répliques. Cette marque proposa en plus des ses cobras 289, 427 et 289 FIA,  des répliques de cobra Daytona (sur base Datsun 240Z)  ainsi que des répliques de  GT40 ( sur base  de Pontiac  Fiero ). En 1989,  l' entreprise florissante North American Fiberglass fut cédée à un nouveau patron et devint ASPP.
  Sous la nouvelle direction ,  la production continua à un rythme moindre à cause du nouveau patron  qui n’avait pas le talent du fondateur, John  KUBE.
 Afin de sauver son ex entreprise en difficulté, Mr Kube la racheta quelques années plus tard  ; mais le sauvetage échoua. 
De nos jours,  la marque  NAF est belle et bien éteinte   … et de cette époque glorieuse , ne subsiste que leur rares auto chez de collectionneur avertis ;  ainsi qu’un site internet commémoratif ( entretenu par un particulier  fan de la marque ) .
Il faut retenir que  dans les années 80’, les cobras NAF de John  KUBE  avaient le vent en poupe. A cette époque les N.A.F cobras faisaient l’object de nombreux reportages dans les revues automobiles spécialisées. (CF  photo de presse d’époque). En Novembre 1989, KIT CAR magazine ; titrait son article de la  page 46 :    ‘’ NAF,  the king of the Road’  ’    (CF photo)
Aux USA en 1987, une  Cobra N.A.F  apparait  chaque semaine dans la série télé  diffusée sur CBS et intitulée ‘’Houston Knight’’. Cette série sera traduite pour la france sous le titre '' Texas Police ‘’ et  sera diffusée sur TF1 dès 1988.
  Si de nos jours, la marque N.A.F a tiré sa révérence , c’est en raison du dynamisme des jeunes concurrents, aux dents longues, tels que  Factory Five , Superformance et Back Draft ,  qui ont cannibalisé les parts de marché .
Néanmoins, la marque Américaine N.A.F demeure réputée pour la qualité de ses coques en fibre (très épaisses) ; matière complexe à travailler , que John Kube ( président fondateur), maitrisait  parfaitement.
A vendre :   1987 Cobra 427 North American Fiberglass (NAF)  V8 Ford 5,7 litres  Ford Racing ,  boite 4 manuelle   : 
  Châssis & suspensions :
- Châssis NAF en profilés acier de section rectangulaire 
- Trains avant basés sur des éléments réputés et largement diffusés de type Ford Mustang série 2 (1974-1978)
       - Triangles de suspensions  AV   Haute performance de type tubulaire (Option )
        - Crémaillère de direction performance   signée Steeroids  ou Flaming river ( Option )
        - Colonne de direction haut  de gamme signée Borgeson    ( Option )
- Trains avant équipés de combinés filetés  haut de gamme réglables en aluminium  signé QA-1 
- Trains arrières équipés de combinés filetés haut de gamme réglable en aluminium   signé QA-1 
- Pont arrière rigide de type Ford 9’’  avec  rapport 3.50 à 1 
Freins AV  :  à disques  type  mustang 2 
- Freins AR :  à disques   type mustang 2   (Option) 
- Jantes  Alu  15 ‘’   Modèle Team III Halibrand  réalisée sur mesure avec 10cm de déport  intérieur 
      - Jantes  AV  de 10,5 ‘’ de large 
      - Jantes  AR  de 11,5 ‘’ de large 
      - Spinner central en alu 
Pneus  de competition non radiaux  modèle surnommés  ‘’Bill Board’’   EAGLE ,  signés  GOODYEAR   
 
 
    Moteur :
- Moteur V8 FORD small block 351 Windsor soit 5751 cm3 
    - Moteur complet  issu du catalogue FORD Racing  ref : M-6007-A351
     - Alésage 4.00’’  X  course  3.50’'
     - Block Moteur renforcé model Sport Man   avec passage huile et eau optimisés signé Ford Racing 
     - Puissance annoncée par  le constructeur Ford Racing : 385cv  à 5700 tours /min 
     - Couple annoncé par le constructeur Ford racing :   377 Ft/ lbs à 4500 Tours/min
      - Volant moteur de compétition  en acier usiné dans la masse  dit ‘' Billet CNC ‘’  signé Ford Racing 
       - Culasses Aluminium modèle SVO GT 40  signée Ford Racing 
   - Diamètres soupapes:  admission  1.94"  et  échappement    1.54 ’'
   - Rapport volumétrique  conservateur de 9 à 1 ( roulage au SP95 ou SP 98 ) 
    - Basculeurs en aluminium hautes performances à double roulements Ref  M-6505-B351   signé Ford Racing 
    - Arbre à cames sportif a haute levée et durée  et de technologie hydrauliques  ''flat tappets  ‘’ :  signé Ford Racing 
     - Durée  :  admission     236 ° /   246° Echappement  (à .050’’) 
     - Levée   : admission     .520’’  /  .053°  Echappement               
- Pipe d’ admission aluminum  à conduits communs (Single Plane )  très haute performance  optimisée pour une plage de 3500- à 7500 Tours , modèle Victor Jr , signée Edelbrock 
- Allumeur électronique Pro Billet  MSD  
- Boitier  d’allumage à train d’étincelles  Modèle 6 AL    signé MSD 
- Bobine d’allumage  45000V  modèle Blaster 2    MSD  
- Couvres culasses en aluminium strié 
Filtre à air performance rond  9’'   finition chromée conforme au cobra originelles 
- Carburateur  4 corps mécaniques à double pompes de reprises  750 CFM signé  Holley  
- Pompe à eau performance en aluminium polie  ( option ) 
- Nombreuses poulies d’accessoires moteur  '’ serpentine''  en aluminium taillées dans la masse , signées MARCH  (Option ) 
- Alternateur haute puissance en aluminium poli signé Powermaster 
- Radiateur haute performance en aluminium avec ventilateur électrique très grande capacité avec caissonnage arrière  ( option )
- Radiateur d’huile de boite de vitesse ( Option )
- Radiateur d’huile moteur (option)  
- Carter d’huile  compétition grande  capacité (7 litres ) anti déjaugement  signé Moroso 
- Collecteurs échappements  avec traitement céramique grise  (Option) 
- Echappements latéraux ‘’side Pipe’’ finition céramique grise (Option) 
    Transmission :
- Boite de vitesses mécanique  4 rapports  modèle TopLoader FORD ( refaite à neuf )
- Boite de vitesse datée de 1968 
- Levier de vitesse sport/racing  à débattement court inspiré du model 289FIA 
- Finition levier de vitesse : chrome à pommeau noir 
     Exterieur :
- Coque en fibre de verre ultra solide (typique des productions de chez NAF )
- Coque aux rondeurs généreuses typique des Shelby cobras originelles 
               - bouche ovale  symétrique et  spécifique aux cobras  427 pour plus de ventilation 
               - Ailes larges spécifiques aux  shelby cobras  Bigblock
               - petits feux arrières doubles et ronds  conformes aux  Shelby cobras 427 
- Peinture Gardsman Blue  métallisée conforme au catalogue Ford des années 60’s 
- Bandes racing blanches 
- Quick jacks avant et arrière finition chromée (option) 
- HARD TOP  ‘’générique ‘’  jamais monté  , fourni  avec cette cobra 
      Interieur :
- Intérieur noir avec sièges en cuir noir  ( neuf )
- Moquette noir en laine véritable issue du catalogue Bentley  (Neuve ) 
-  Instrumentation à fond noir et cerclage chromé signée Stewart Warner 
-  Volant  en aluminium et cerceau en bois riveté et vernis  
Les plus de cette Cobra NAF 1987  , moteur  V8 Windsord 5,7 litres Ford Racing   :
- Cobra dans un état rutilant et très bien dotée: sont  Small block bien affuté issu  du catalogue Ford Racing  apportera légèreté , exploitabilité sur route  et le sérieux d’une conception rigoureuse. 
 Par habitude, les V8 Ford Racing achetés neufs en caisse, sont toujours impressionnant d’efficacité;  eu égard aux chiffres de puissance et couple annoncés.
  ……….à se demander si Ford Racing ne minore  pas les chiffres qu’ils divulguent  et  inscrivent  sur leurs documentations. 
 
-  La liste des options et la qualité des pièces utilisées sur cette Cobra sont  pléthoriques :  L’ancien propriétaire savait ce qui était beau ….car il en avait les moyens . 
- Cobra ayant subit une grosse restauration il y a quelques années avant d’être remisée au garage par son ancien  collectionneur devenu  trop âgé  pour conduire ses jouets ( collectionneur né en 1936 …….. ) 
  Tout y est passé : Moteur,  Boite,  intérieur , peinture …. et que de la belle qualité de pièces . 
  Le budget globale d’une telle cobra  après une telle et belle restauration , dépasse le prix  actuelle de revente de ce véhicule…. et ce malgré les couts  liés à l’importation. 
  D’après les déclarations de l'ancien propriétaire , la voiture aurait roulé moins de 2000 km,  depuis sa restauration extensive. 
- Combinaison de couleurs ultra -classiques  : carrosserie  Gardsman Blue avec intérieur noir 
- ULTRA MEGA RARE HARD TOP : jamais monté par l’ancien collectionneur âgé , ce Hard top serait  à adapter/ ajuster  sur cette cobra  NAF  (potentiellement  un Hard Top générique )  .
   En tout cas ce hard Top  sera livré comme accessoire avec cette cobra et c’est  un sacré plus . 
- La boite de vitesse FORD TopLoader est  conforme aux Shelby cobras originelles 
 - Tout les avantages d’une réplique  de Cobra de chez NAF :
                                - coque fibre de verre  ultra solide …le travail de la fibre était le coeur de métier et la raison d’être de la marque  North American Fiberglass (NAF) 
                                - à son volant on a une impression de facilité & d'agilité  de conduite…. à la manière d’un gros Kart