Cobra Butler Racing, V8 5,7 litres , boite Auto 3 rapports
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Ce véhicule est deja VENDU ...Cobra (réplique) produite par l'illustre Ron Butler, ex chef mécanicien chez Shelby America dans les années 60.Cette Butler Racing Cobra de 1981, est une évocation améliorée des véritables Shelby cobra. Plus rare que les veritable AC cobra car produite à seulement 105 exemplaires elle est hautement désirable par son exclusivité et la renommée de son géniteur Ron butler, qui fut un des proches collaborateurs du grand Carroll Shelby.Ce véhicule est en stock et visible pour expertise ou essai dans nos locaux bourguignons . Consultez dès maintenant dans notre rubrique ''Description'' les photos et la video de cette cobra à la teinte anglaise très classique.
A vendre :
Cobra du constructeur BUTLER RACING. Ron Butler est l'un des ex chefs mécaniciens de chez Shelby America . C’est une légende de la mécanique de course automobile. Le nom de Ron BUTLER est associé pour toujours au succès des cobras et de la GT40 au Mans. (CF photos Historiques de Ron BUTLER chez Shelby America)
Après la faillite de Shelby America, Ron BUTLER fut ensuite associé à Steve ARNTZ dans l'aventure de la marque ARTNZ ; qui produisit une cobra améliorée, comparée à celle de leur ancien patron, le grand Carroll Shelby.
Les cobra ARTNZ s’appelèrent rapidement des Arntz & Butler, puis Butler Racing, quand Ron BUTLER racheta l’entreprise.
Les Cobras Butler Racing sont bien plus que de simples répliques car elles bénéficient de toutes les améliorations techniques que les manques de temps et d’argent chez Shelby America avaient empêché de mener à bien.
Cette Butler Racing cobra est exceptionnelle par sa rareté, puisque seulement 105 Cobras Butler furent assemblées. ( 10 fois plus rares que les cobras originelles de Shelby America )
Beaucoup de cobra Butler Racing en fin de fin de production, furent livrées en boite automatique en fin de production dans les année 90’ . datant de 1981 notre Modèle fait un peu exception avec sa boite turbo Hydramatique Chevrolet à 3 rapports
- Les cobras BUTLER RACING sont des voitures d’ingénieurs, ou tout a été pensé dans un esprit de performance :
- châssis prévu pour supporter jusqu’à 800 Cv (ce n’était pas le cas des Shelby cobra, connues pour
être trop flexibles)
- moteur reculé vers le poste de pilotage afin d’être presque une voiture à moteur central avant.
- Ron Butler et Steve Arntz n'étant pas fâchés avec les dirigeants de GM (contrairement à leur ex patron,
Carrol Shelby) , ils proposèrent avant tout des moteurs Chevrolet
(Small Block et Big-Block) mais aussi des moteurs Ford (Ford Small Block W ou C et Big block FE )
Châssis & suspensions :
- Châssis BUTLER Racing en profilés acier de section rectangulaire
- Trains avant basés sur des éléments réputés et largement diffusés de type MG B
- Trains arrière basés sur des éléments de Jaguar Type E
- Pont arrière à suspensions indépendantes de type Jaguar série 1
- Freins AV : Disques (MG B)
- Freins AR : disques Centraux sur pont jaguar
- jantes 15’’ style Halibrand bi tons (alu et noir) , avec Spiner central tri pales
- pneus : AV et AR Bf Goodrich
Moteur :
- Moteur V8 Chevrolet (Small block )
- Block Moteur Chevrolet Small Block 350 ci = 5,7 litres
- Puissance estimée : environ 300-350 cv à 5500-6000 tours
- Allumeur électronique
- Couvres culasses en aluminium strié , signés Edelbrock
- Filtre à air performance chromé
- Radiateur moteur équipé de guide d’extraction d’air typique de certain model Butler
- Carburateur 4 corps
- Collecteurs d’échappements 4 en 1
- Echappements latéraux ‘’side pipe’’ Finition chromée
Transmission :
- Boite de vitesses Chevrolet AUTOMATIQUE 3 rapports
Exterieur :
- Peinture : bordeaux
- Bandes racing gris meta
- Chromes en très très bon état
- Pré-équipement (rivets /clips) pour capote ou tonneau cover
- Bouchon de remplissage de reservoir en aluminium massif de style competition
Interieur :
- Intérieur noir en parfait état de conservation
- Instrumentation Stewart Warner d’époque
- Volant 3 branches haut de gamme en bois vernis signé Nardi
Les plus de cette Cobra BUTLER RACING :
- Tout les avantages du chassis imaginé par Butler & Arntz :Rigidité et moteur central Avant
- Cobra non restaurée mais en très très bon état, car toujours conservée dans un garage bien au sec
- La boite automatique optionnelle est rare sur ce genre de cobra sportives et haut de gamme., mais pour autant elle se justifie totalement ici.
En effet, avec sa couleur sage de roadster anglais vintage (bordeaux/gris), cette Butler Racing, est une pour une fois une invitation à la balade et pas à la bagarre sur circuit .
Dès lors, sa combinaison moteur / boite / couleur est tout à fait harmonieuse; voire meme judicieux ….sans même parler que la boite auto de notre exemplaire, fait table rase la récurrente problématique des
embrayages inconfortables dans 80% des cobras .
- Combinaison de couleurs ''so British’’ qui fait référence à ses origines Anglo- Saxonne (AC Bristol des années 50)
- Moteur small block Chevrolet, réputé pour être l'un des plus fiables et performants de la production américaine de V8 culbutés
- Voiture rare (105 exemplaires au monde) qui mérite vraiment sa place chez les collectionneurs car elle est liée à l'histoire de Shelby America via son géniteur le célèbre Ron BUTLER .
Ce véhicule est deja VENDU ...Cobra (réplique) produite par l'illustre Ron Butler, ex chef mécanicien chez Shelby America dans les années 60.Cette Butler Racing Cobra de 1981, est une évocation améliorée des véritables Shelby cobra. Plus rare que les veritable AC cobra car produite à seulement 105 exemplaires elle est hautement désirable par son exclusivité et la renommée de son géniteur Ron butler, qui fut un des proches collaborateurs du grand Carroll Shelby.Ce véhicule est en stock et visible pour expertise ou essai dans nos locaux bourguignons . Consultez dès maintenant dans notre rubrique ''Description'' les photos et la video de cette cobra à la teinte anglaise très classique.