Cobra Kellison, V8 Ford 7,5 litres, 500cv, BVA 3 rapports
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VENDU en SEPTEMBRE 2021 Cobra du célèbre designer Américain James kellison. Ce talentueux ingénieur reconnu pour ses coupés série ''J'', a aussi oeuvré à la résurrection de la cobra. La Cobra imaginée par kellison fut adulée par les stars de cinéma, Jet Set et les vedettes la télé américaine : à commencer par WonderWoman. Les cobra construites par Kellison ou assemblée par ses revendeurs franchisés (licence); sont des 'MAXI '' cobras : plus longues, plus larges, plus habitables, plus stables, plus sécuritaires, plus rigides, plus endurantes, plus fiables ....
Notre cobra assemblée par WCC en 1991, est équipée d'un puissant V8 Ford de 7,5 litres délivrant plus de 500cv.
James Franck KELLISON fut un entrepreneur & créateur très prolifique. Il fut à la tête de 5 entreprises durant sa longue carrière professionnelle. Dès les années 50, il se passionna pour le matériau révolutionnaire de l'époque : La fibre de verre.
Garce à la fibre, dont le moulage facilite la production de carrosseries aux formes complexes, James Kellison put donner libre cours à sa production artisanale inspirée de ses croquis futuristes.
Ainsi, il donna vie à ses esquisses très avant gardistes représentant des coupés sports nommés série '' J ‘’ (J4, J5 ,J6) (J comme James ). Dès 1959, sa creation baptisée J4 recevait les honneurs de la presse spécialisée américaine , dans un long reportage publié dans la revue MOTOR TREND… la marque kellison était dès lors lancée.
Après avoir eu un beau succes commercial avec les coupés sport de la série '' J ‘’ ansi que des Buggys, il changea de vie en devenant libraire de 1969 à 1975.
Après sa période littéraire, James kellison décida de se lancer un nouveau défit automobile, à savoir , ré interpréter la Shelby Cobra originelle.
Si aux yeux de Kellison la cobra de Carroll Shelby était globalement bien dessinée, elle était loin d’être exempte de défauts. James kellison inventa donc une cobra qui ressemblait à une cobra , mais avec de profondes modifications structurelles:
- Empatement allongé de 6 pouces (15cm) pour plus de stabilité en ligne droite
- Un habitabilité permettant aux pilotes de plus de 185 cm de monter à bord (châssis plus large de 2 pouce )
- Un chassis totalement novateur offrant une vraie rigidité jusqu’a 800 cv
- Une conception du chassis ou la securité des passagers (cage de securité dans le cockpit ) a été largement prise en consideration, contrairement à la cobra originelle.
Avant sa commercialisation, James kellison imposa à son prototype des tests dynamiques draconiens : conduite pendant 50 heures en continu à une vitesse comprise entre 200 et 270 km/h .
La qualité générale de la Kellison cobra fut rapidement reconnue à tel point que ce modele devint la voiture préférée de nombreuses personnes de la Jet set et du show business de l’époque. Le coup d’envoi et de projecteur fut donné par l'actrice Linda CARTER (Wonder Woman) qui acheta dès sa sortie une cobra kellison. La Cobra verte émeraude de l'héroïne Wonder Woman, fut livrée exceptionnellement sans Side pipes à la demande de son époux, afin d'éviter que ses jambes'' très très photogéniques’’ (assurées par la production pour 1 millions de $ ); ne puissent être brulées par inattention, sur les tubes latéraux chromés.
Les cobras Kellison commercialisées directement par James Kellison, sont très rares : 117 exemplaires seulement.
Ceci s’explique par le fait qu’après 4 années seulement de production en interne, Jim Kellison se désintéressa de sa belle création. Cependant sa cobra continua sa carrière commerciale par le jeu des licences d’exploitation de ses plans originaux. En effet, James Kellison a transféré la fabrication, l' assemblage et la commercialisation de son modèle de cobra à quelques assembleurs & distributeurs.
Les cobras Kellison sont de part leur ingénierie de conception élaborée, des répliques haut de gamme. Le choix des motorisations et des transmissions était pléthorique, d’autant plus que le chassis ultra solide et sécuritaire, avait été conçu pour encaisser jusqu’a 800cv sur route comme en compétition.
A vendre COBRA réplique(1991 ) , Design By kellison ,finition Special edition (assemblé sous licence par West Coast Cobra WCC ) , moteur Bigblock Ford 7,5 litres et boite Ford automatique .
Châssis & suspensions :
- Châssis spécifique imaginé par James KELLISON (empattement de 96 inches)
- Trains avants basés sur des éléments Ford Mustang II /Pinto
- Direction à crémaillère type Ford Mustang II /Pinto
- Direction assistée
- Trains arrières basés sur des éléments Ford Torino ou LTD II; Thunderbird, Lincoln Mark IV&V
- Pont arrière de type Ford 9’' à glissement limité : Rapport 3.00 à 1
- Freins AV : Disques , Type Mustang II , ou 11 Ford Granada, ou Nascar spécial
- Freins AR : Disques ventilés 11,6’’ Lincoln ou tambour Torino / LTD II / T bird
- Jantes 15’’ en 8’' et 11’’ de large style Halibrand bi-tons , à Spinner central tri pales signéed Compomotives
- Pneus : AV et AR BF GoodRich Radial T/A
Moteur :
- Moteur V8 Ford 7,5 litres (BigBlock série 385 ) haute performance
- Block Moteur Ford dans sa version 460Ci soit 7538 cm3 et assemblé chez un préparateur
- Pistons à dôme donnant un rapport volumétrique de 10,5 à 1 signés TRW racing
-Pipe d’ admission performance en aluminum
- Culasses (fonte) Ford /Lincoln 429-460ci re-travaillées chez un préparateur
- Arbre à Cames hydraulique ''performance ''
- Puissance mesurée par l'ancien propriétaire : 503 cv à 6000 trs/min
- Allumeur électronique + boitier à train d’étincelles signé MSD
- Couvres culasses en aluminium strié et siglé COBRA
- Filtre à air chromé à élément filtrant type K&N
- Radiateur équipé d’un ventilateur électrique
- Carburateur 4 corps Edelbrock
- Pompe à eau en aluminium à gros débit
- Echappements latéraux ‘’side pipe’’ chromés et équipés d’une grille anti chaleur
Transmission :
- Boite de vitesses FORD C6 automatique 3 rapports , préparée avec Kit Race B&M
- Levier de vitesse sur console centrale avec platine de fixation chromée signé B&M
Exterieur :
- Peinture : Noir vernis
- Bandes racing : améthyste
- Pare-chocs et bumpers ‘’bananes ‘’ chromés
- Arceau de securité double protégeant le pilote et le passager
- Bouchon de remplissage de reservoir en aluminium massif de style competition
- Double petits feux ronds conformes à la Shelby cobra originelle.
Interieur :
- Intérieur noir grand confort avec option cuir, typique de la finition usine ''Special edition ''
- console centrale recouverte de cuir et habillée de ronce de noyer
- Instrumentation complète et d’origine Kellison
- Volant cobra en aluminium brossé et bois riveté
- Pare-soleils fumés
- Déflecteurs de vent latéraux type cristal
- pré-équipement pour tonneau cover (rivets)
Les plus de cette Cobra kellison ( licence WCC ) :
- Sécurité et rigidité du chassis créé par le génial et avant-gardiste James Kellison
- Habitabilité, securité, rigidité et confort du chassis Kellison (même pour les plus de 185cm )
- Musicalité envoutante du Bigblock 7,5 litres Ford, ''sonorisé en stéréo '' par les Side Pipes présents sur cet exemplaire…. qui n’est donc pas l’ex cobra de Wonder Woman.
- Confort de voyage décuplé par la finition '' Spécial Edition'' parfaitement complétée par la robuste boite automatique Ford C6
- Moteur Bigblock Ford assemblé par un motoriste garantissant à cette cobra une puissance et couple plus que nécessaires.
- Très bel état intérieur qui vient conforter l'idée que cette cobra n’a parcouru que 19500Km en 30 ans.
- Peinture noire vernie avec un très beau brillant s’accordant parfaitement avec les bandes améthyste peu courantes
- Voiture très rare en france : probablement que 3 cobras kellison dans l’hexagone .
VENDU en SEPTEMBRE 2021 Cobra du célèbre designer Américain James kellison. Ce talentueux ingénieur reconnu pour ses coupés série ''J'', a aussi oeuvré à la résurrection de la cobra. La Cobra imaginée par kellison fut adulée par les stars de cinéma, Jet Set et les vedettes la télé américaine : à commencer par WonderWoman. Les cobra construites par Kellison ou assemblée par ses revendeurs franchisés (licence); sont des 'MAXI '' cobras : plus longues, plus larges, plus habitables, plus stables, plus sécuritaires, plus rigides, plus endurantes, plus fiables ....
Notre cobra assemblée par WCC en 1991, est équipée d'un puissant V8 Ford de 7,5 litres délivrant plus de 500cv.