Cobra Everett-Morrison V8 7,4 litres, boite mécanique 5

La production a commencé en 1983 quand Monsieur Buford Everett rachète à Dean Morrison les moules originaux de cobras et de Cheetah ainsi que les outils de production dédiés.

Dès le debut Everrett-Morrison Motorcars se démarque des ses concurrents par le fait que les EM 427SC Replicas  ne se veulent pas de simples copies.

 Si visuellement l'oeil reconnait dans les grandes lignes le design de la cobra originelle de Carroll Shelby ;  en revanche  sous la robe en fibre de verre  de  la EM 427SC ; souffle le vent de  la révolution. En effet la cobra de Everett Morrison contemporaine de la commercialisation de la nouvelle  Corvette C4, bénéficiera  des même sous ensembles ultra modernes de cette sportive. Ainsi les EM 427SC replicas, furent dotées dans les années 80  de cette technologie d’avant garde pour l’époque: 

- triangles de suspension  tout aluminium  AV et AR

- différentiel en aluminium à deux demi arbres 

- 4 freins à disques avec étriers en aluminium 

  Ce n’est que plus tard,  dans les années 90 que les chassis des EM427SC seront allongés de 90’’ à 93’ puis 96’’ ; alors que des ponts Jaguar furent adaptés aux nouveaux chassis.

De multiples options de châssis et trains  furent proposés dans les années 90 : 

 - soit pont Jaguar  

 - soit pont rigide de mustang

 - train avant de mustang 2  ou autres 

  Everett Morison ne vendait que très peu de kit en carton, et donc beaucoup d'ensembles roulant carrossés et  assemblés avec rigueur à l’usine. Les chassis étaient prévus pour accueillir des moteurs Ford ou Chevrolet (Small ou bigblock ) à la demande du client.

De ce fait, la majorité des EM427SC ne souffrait pas de montages structuraux approximatifs puisque châssis et coque  étaient assemblés à l’usine. Les revendeurs de la marque, ou les clients finaux, ne se chargeaient souvent que du simple montage du moteur et la boite.(quand Everett-Morrison ne livrait pas une auto prêt à rouler) 

  De nos jours Everett-Morrison commercialise deja sa 4 ème génération de EM427SC  Cobra. Cette dernière , lancée en 2003  utilise de nouveaux procédés de fabrication( coque faite en couches à la main, châssis inox , suspensions coil over). Selon les options une EM 427  série 4 coute de 75 à 100 000$ (tarif  2019) sans moteur ni boite .

L’éxistence de la marque Everett-Morrison depuis près de 40 ans confirme sa respectabilité. Cette notoriété a été acquise grace à une production qualitative et technologique ; pour ne pas dire haut de gamme.