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Cobra Contemporary classic, V8 Ford 7 litres FE Side Oiler, Boite 4 manuelle

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..........VENDU EN NOVEMBRE 2021 .........Cobra Contemporary Classic de 1982,  version  427 (carrosserie et moteur) s'offre à nous dans une livrée typiquement ''Américain Racer Pilot ''  : Bleu Gardsman /blanc. Cette cobra est motorisée par l'iconique et historiquement  V8 Ford FE Big block 7 litres, dans sa version compétition:  le FE 427 SideOiler.  La puissance de ce gros V8 Ford 7 litres, est transmise au pont jaguar;  via la classique boite 4 Ford TopLoader. Cette Cobra très fidèle aux modèles originaux de Carroll Shelby, saura convaincre les collectionneurs amateurs d'authenticité. Ces derniers apprécieront la fidélité technique& esthétique de cette réplique: Ligne, moteur, boite, pont, trains .

Les Roadsters du  fabricant Américain Contemporary Classic comptent parmi les plus fidèles répliques de la mythique Cobra 427, produite par Carol Shelby (1963 à 66) 
De nos jours, le mythe original, coute entre 1 et 4,5 millions d’euros. Avec seulement 1000 cobras originelles produites, il est évident que les cobras d'époque ; restent et resteront ; inaccessibles à de nombreux collectionneurs. C’est pourquoi, dès la fin des années 70’s et le début années 80’s ; des petits constructeurs se sont lancés dans la fabrication de répliques.
Certaines marques se sont éloignées du modèle originel. A l'inverse, des constructeurs comme E.R.A ou Contemporary Classic ont cherché à coller au plus près de la véritable Cobra de Carroll Shelby.
  Notre Cobra  réplica signée Comtemporary Classic Motor est devenue avec les années un véritable collector  :
- coque moulée sur une veritable Shelby
- Production  limitée à  1400 exemplaires environ
- Grande qualité des matériaux & accastillages 
- Marque éteinte à la fin des année 90’s;  figeant à tout jamais, la rareté des Contemporary Classic 
A vendre, Cobra 427 replica (1982) CONTEMPORARY CLASSIC  V8 FORD  Big Block (FE) 7 Litres SIDE OILER 
  Châssis & suspensions :
- Châssis Contemporary  Classic en tubes ronds d’un  diamètre 4’’ (10 cm) identique au modèle originel 
- Trains avant conformes et de type Jaguar XKE
- Trains arrières et pont à roues indépendantes  conformes et de type Jaguar XKE
Freins AV  : à disques   type  XKE 
- Freins AR  à disques centraux type XKE
- Direction à crémaillère de type Mustang 2 (remplacée il y a peu ) 
- jantes bi tons (aluminium polis et aluminium  semi Mat  ) de style Halibrand  à véritable serrage central et  Spiner central  tri-pales 
- Pneus Bf Goodrich  AV  225/60, AR 255/60
    Moteur :
- Moteur BigBlock  Ford de type  ‘' FE ‘’ (Ford /  Edsle)
- Block Moteur FE  427Ci  /7 litre dans sa version compétition SIDE OILER 
     - circuit d’huile dans le bloc totalement  re-visités pour une lubrification efficace du bas moteur 
     - 4 boulons par palier de vilebrequin dont 2 sont positionnés latéralement afin de mieux répartir  les contraintes 
- Arbre à cames au profil sportif 
- Pipe admission en aluminium 
Puissance estimée : 400-480 Cv 
- Allumeur électronique à capteur magnétique 
Bobine d’allumage MSD 
- Couvres culasses  chromés et badgés  ''COBRA 427 ''
Filtre à air chromé 10’’ 
- Mythique boite à air Cobra  en aluminium surnommée ''Turkey pan ‘' 
- Circuit de refroidissement avec ventilateur électrique 
- Pompe à eau haute performance en aluminium 
- Vase d’expansion conforme aux cobras originelles 
- Radiateur d’huile (option ) avec durites aviation inox 
- Carburateur 4 corps holley  double pompe à commande mécanique 
- Echappements latéraux ‘’side Pipes’’,  recouverts  d’un traitement céramique blanc (Ancien) 
     Transmission :
- Boite de vitesses mécanique  FORD,  TOP LOADER  4 vitesses  
       Extérieur :
- Peinture:  Bleu métallique Grardsman Blue à bande racing blanches 
- Coque en fibre de verre fidèle  car moulée sur une veritable Shelby cobra 
- Coque reproduisant les formes généreuses d’une Shelby  cobra 427 plus large que les Shelby 289 FIA 
- Feux arrières rectangulaires (type FIA 289) 
- Pare-chocs chromés de type'' banane ‘' AV 
- Pare-chocs  AR chromés  de type'' banane ‘’ couplés à une double barre  transversale  
- Bouchon de reservoir en aluminium  de type competition 
- Déflecteurs de vent latéraux ‘’cristal ‘’
- Pare- soleils fumés 
      Interieur :
-  Intérieur noir avec sièges en cuir noir 
-  Moquette noire 
-  Instrumentation complète à fond noir et cerclage chromée signée Smith
- Levier de vitesses coudé pour une meilleur ergonomie avec pommeau  noir 
- Volant en bois vernis et rivet aluminium  avec logo  AC sur moyeu 
- Ceintures de sécurité  de type harnais 
Les plus de cette Cobra 427 Contemporary Classic    :
Voiture très peu kilométrée  ne totalisant que 13000 km.
-  Cobra très désirable car équipée du conforme et rare moteur 7 litres Ford, dans sa sportive version 427 FE  SIDE OILER….mythique 
- La fidélité et l'authenticité réputée de la marque Contemporary Classic .
- Le châssis à gros tubes ronds de 10 cm (4’’) de diamètre et  la coque moulée sur une cobra originelle;  sont des gages d’une conformité  millimétrée .
- Finition plus haut de gamme que sur la plupart des cobras de la marque Contemporary : En effet, sur notre  exemplaire, beaucoup de tôles en aluminium polis furent utilisées pour les cloisons du coffre ou du compartiment moteur…peut être ex voiture show room ou show car ?
- Voiture très bien détaillée et très conforme aux véritables Shelby Cobra des années 60. Avec sa délicieuse teinte de carrosserie '' Gardsman  Blue’’ à bandes racing , l’illusion est parfaite….
   cette auto restera indémodable.