AC COBRA, V8 7 litres (427ci) side Oiler, Contemporary Classic (1987)

De nos jours, le mythe original, fabriqué par Carroll Shelby dans les années 60, coute entre 1 à  2 millions d’euros. Avec seulement 1000 cobras originelles produites, il est évident que les cobras d'époque ; restent et resteront ; inaccessibles à de nombreux collectionneurs. C’est pourquoi, dès la fin des années 70’s et le débuts années 80’s ; des petits constructeurs se sont lancés dans la fabrication de répliques.

Certaines marques se sont éloignées du modèle originel. A l'inverse, des constructeurs comme E.R.A ou Contemporary Classic ont cherché à coller au plus près de la véritable Cobra de Carroll Shelby.

  Notre Cobra  réplica signée Comtempory Classic est devenue avec les années un véritable collector car :

- Production  limitée à  1400 exemplaires environ

- Grande qualité des matériaux & accastillages 

- Marque éteinte à la fin des année 90’s;  figeant à tout jamais, la rareté des Contemporary Classic 

  Châssis & suspensions :

- Châssis Contemporary  Classic en tubes ronds d’un  diamètre 4’’ (10 cm) identique au model originel 

- Trains avant conformes et de type Jaguar XKE

- Trains arrières et pont à roues indépendantes  conformes et de type Jaguar XKE

- Rapport de pont court favorisant les reprises et les montées en régimes (3,54 à 1) 

- Freins AV  :  à disques  type  XKE

- Freins AR  à disques centraux type XKE

- Amortisseurs Koni

- jantes 15’' Halibrand à serrage via écrou central de type ''Knock off ‘' avec Spiner  tripales 

    Moteur :

- Rarissime block FE 427ci  SIDE OILER    (CF Photos) 

- Equipage mobile et lubrification  typés compétition,  spécifiques au moteur FE 427 SIDE OILER : prévu pour supporter des régimes de 5000 trs/minutes

- Puissance annoncée  475 cv

- Cotes internes moteur  de type ''super carrées''  3,784’’ X 4,233’’  (course x alésage)

- Vilebrequin forgé dont les  chapeaux sont maintenus par  4 boulons croisés avec un encrage spécifique

- Pistons forgés

- Rapport volumétrique élevé 

- Arbre à cames  mécanique hautes performances spécifique au FE 427  Side Oiler

- Pipe admission aluminum 

- Allumeur électronique 

- Couvres culasses  COBRA Le Mans  en aluminium

- Filtre à air performance en aluminium de forme ovale et  sérigraphié  ‘’Cobra’'

- Carburateur 4 corps 

- Echappements latéraux ‘’side Pipes’’ 

     Transmission :

- Boite de vitesses mécanique  4 rapports Ford TOP LOADER 

      Interieur :

-  Intérieur noir avec siège en cuir

-  Instrumentation complète signée Smiths conforme type XKE

-  Levier de vitesses chromé et conforme 

-  Volant en bois avec logo  AC sur moyeu 

- La fidélité et l'authenticité réputée des fabrications de la marque Contemporary Classic 

- L'exclusivité et la rareté de sa motorisation SIDE OILER : un  véritable collector 

- La lubrification spécifique du block de compétition ''Side Oiler'' corrige la faiblesse de naissance des Blocks FE  standards dits ''center Oiler ‘'

- La capacité à monter dans les tours du 427ci en raison de sa course courte et de son gros alésage.