Châssis & carrosserie & trains roulants :
- Châssis exempt de rouille : les soubassements sont très propres pour son age
- Peinture bi ton gris argent/gris acier
- Véhicule jamais conduit dans la neige
- Véhicule toujours stationné au garage
- Jante Ford d’origine avec enjoliveur effet turbine
- petite sur-élévation de toit avec 2 hublots frontaux
- poids à vide 4940 lbs = 2240kg
- Au USA Ford valide ce moteur pour un poids PTRA de 6000kg
- Freins AV disques
- Freins AR tambours NEUF
- Joints des vitres AV coté intérieur et coté extérieur NEUF
Moteur :
- Moteur V8 (essence) Ford 5,8 litres
- Puissance 190 CV à 3800 Trs Min (Rare option 5,8 4V HO)
- Couple Moteur 40 Mètre/Kg à 2800 Trs Min
- carburateur Ford 4 corps NEUF
- Bobine d'allumage + bougies NEUVES
- Silencieux échappement Neuf
- Carburant SP95
- 2 réservoirs d’essence (seulement un de fonctionnel)
Transmission :
- Boite de vitesses automatique Ford à 3 rapports de type C4
- Levier de vitesses au volant
Aménagement Intérieur et de confort :
- Intérieur aménagé full VAN d’époque et d’origine
- Intérieur capitonné en velours gris
- 7 places assises (van homologué 7 places )
- Nombreux hublots latéraux teintés, offrant une grande luminosité à l'intérieur
- Double porte latérale
- Porte arrière avec porte roue de secours
- Echelle arrière pour accéder au toit facilment
- Eclairage au plafond
- Régulateur de vitesse
- Tablette porte gobelets en bois sur console centrale
- Insert imitation bois sur tableau de bord
- 4 Fauteuils modulables de type ‘’Capitaine ’’
- Radio FM / cassette …..d’époque
- Banquette arrière 3 places convertible en couchette (banquette manuelle de type ''clic Clac'' )
- Air conditionné d'origine (les recharges en gaz FREON ne sont plus autorisées ) :
Ce VAN a déjà bénéficié d'une conversion au nouveau gaz R134 en juillet 1999 aux USA. Mais en raison de son age
ou d'un manque de gaz ; cette climatisation de 1999, ne produit plus de froid.
C'est pourquoi, notre VAN inclus avec un nouveau KIT de conversion R134 NEUF (KIT neuf dans emballage à
monter par le client ).
Les plus de ce van FORD :
Le moteur V8 de notre exemplaire était le haut de gamme des Small block à l’époque avec ses 5,8 litres de 190 Cv net .Seule l’énorme Bigblock de 7,5 litres et ses 230cv faisait un peu mieux. Le puissant V8 optionnel de 5,8 litres et 190 cv est assez rare sur les VAN. Faire un dépassement, ou gravir un cote s'abordent sans aucun stress, grace à la réserve de puissance de ce V8 optionnel.
La consommation est raisonnable avec seulement 19,6 litres au 100Km sur route et 23, 5 litres/100km en ville
Le futur propriétaire pourra probablement envisager de remplacer le carburateur par un model special E85 afin de rouler au bio-ethanol ( E85 = 60 centimes le litre).
- Van en excellent état de conservation et très peu kilométré pour son âge (30 ans)
- Van haut de gamme par son état, sa finition et ses options couteuses ... à l opposé des ‘’ tas de rouille '’ usés jusqu’à la corde, comme les sites d’annonces en regorgent .
- VAN livré avec Kit NEUF de climatisation( montage à la charge du client ) : compresseur , échangeur neuf dans emballage , joints ....(valeur du KIT 900 Euros)
- Un intérieur douillet tapissé de velours et de bois qui a un charme fou .. Kitch ? Vintage ?
Chez Bourgogne Auto Classic nous adorons le style décalé de ce VAN non molesté par le temps.
Comme une capsule temporelle ce Van vous fera retourner au bon vieux temps ; celui de la liberté des années 80-90
- Notre Van Econoline Ford est à des années lumiere des Camping Cars modernes diesel , qui sont certes pratiques , mais tellement
fades et tristes ...roulez autrement ...roulez en VAN vintage .