McLaren M8 CanAM V8 réplique à vendre
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McLaren M8 CanAm,V8 6,3litres 445cv

124 900,00 €
TTC

Cette McLaren CanAm (Replica 1978) est bien plus qu'une voiture : c'est ovni routier dont les origines remontent aux glorieuses années du championnat CanAm 1968-72.Avec un look de '' sport proto'' comme échappé d'un paddock, un  poids de 860kg, et une puissance de 445cv (V8 6,3 litre refait à neuf), notre M8 replica homologuée route, rendra bien fade de nombreuses supercars modernes. Notre McLaren M8 CanAm est une réplique, car si il en était autrement,  elle serait inconduisible sur routes,  comme le sont toutes les vraies CanAm. Notre M8 replica devrait être visible en nos locaux Bourguignon vers le 15  Novembre 2021

Le championnat  CanAm, abréviation de Canadian-American Challenge Cup était un championnat automobile qui se déroulait en Amérique du Nord  et qui opposait des voitures de type '' proto ‘’ , conçues de A à Z ou modifiées .
Crée en 1966, le championnat  CanAm dans sa  première mouture  exista jusqu'en 1974 ; puis renaitra de ses cendres  de 1977 à 1986. Mais la période de prédilection des collectionneurs et amateurs de sport auto, reste celle des années 60 et le debut des années 70. A cette époque le règlement de cette compétition n'imposait pratiquement pas de restriction de puissance ni d'aérodynamique. Les règles très basiques permettaient divers types de moteurs, d'améliorations (suralimentation, surcompression) et d'innovations, ce qui fut à l’origine d’une une véritable course à l’armement en matière de puissance et de technologie. 
Les grands acteurs du sport automobile de l'époque se sont passionnés pour ce championnat;  à commencer par Carroll Shelby qui  développa :  
         - la King Cobra CanAm
         - la GT40 CanAm 
La marque LOLA qui avait inspiré la GT40,  fut aussi engagée dans les épreuves de CanAm sans oublier de citer des marques comme BRM , Chaparral, Ferrari( 612) ou Porsche( 917 ).Bref que du beau monde se battait en CanAm à l'époque. 
Cependant un fabricant se détacha très nettement de cette meute de loups et de renom : Le Britannique Mc LAREN 
Les McLaren CanAm (M6 et M8) dominèrent le championnat CanAm en 68-69-70-71 grace au génie de Bruce McLaren, ainsi qu’à la puissance et de fiabilité de leur moteurs V8 Chevrolet .
  Les McLaren M8  sont  depuis ce palmarès là,  devenues des icônes du sport automobile. Naturellement aussi, comme toutes bonnes  voitures course automobile, les M8 originelles sont inadaptées à la circulation sur route ouverte.
C’est pourquoi dès 1973, deux frères américains, fan de sport automobile, décidèrent d’assouvir leur rêve et de commercialiser leur vision de la McLaren M8 ‘’civilisée’’ pour la route. Leur société ''Manta Cars '’ développa une McLaren  M8 surnommée '' Mirage ‘’. Comme sur la  version originelle, cette réincarnation de la  mythique  McLAREN  fut  naturellement  motorisée par un bon V8 Chevrolet.
Avec sont look ultra agressif à se bruler les rétines et se décrocher la mâchoire de stupéfaction,  leur creation connu un certain succès. Cette notoriété discrète, réservée aux connaisseurs, fut cependant mise sous les feux de la rampe  en 1981 par  le magazine'' Popular Mechanics ‘’. Cette revue  américaine lança un  grand comparatif  entre les meilleurs voitures de sport de l’époque. La journal spécialisé fini par conclure  que la McLaren M8 replica était  ‘’the most fun of any car in this test ‘’ ..c’est  à dire  ‘' La voiture la plus fun du comparatif .’' .. et ce dans sa version V8 de base,  de 250 cv  seulement.
 Le grand comparatif  du magazine n'était pourtant pas galvaudé puisqu’il opposait la McLaren M8 replica,  aux stars de l’époque comme :
  - la  Countach
  - la Ferrari  BB512, 
  - l'Aston Martin V8 
  - la DeTomaso  Pantera 
  - La BMW M1
  - la Porsche 928 , 
  - la Corvette Duntov Turbo
  - La maserati Merak,  la Lotus esprit,  ….ect … 
  L'autre coup de projecteur  sur la McLaren M8 replica , fut cinématographique :  En 1974 le film ''60 secondes  chrono ‘’ originel  ; a mis en avant  le M8  replica, comme le fit Nicolas CAGE dans le remake  des années 2000 ,avec la Mustang Eléonor.
Il faut aussi garder à l’esprit que l’interêt de la M8 replica réside aussi dans sa fidélité au model originel. En effet la replica V8 est  très proche des mensurations athlétiques de la McLaren CanAm veritable    :
   - 99 cm de haut 
  -  860kg 
  -  moteur V8 Chevrolet 
 La McLaren de route est bien  plus qu’une machine à sensations …cette  M8  est un ovni sur route  ; à tel point ; qu'aucune supercar moderne , ne peut prétendre déclencher un tel effet ‘’Wahou’’ dans le flux de circulation actuelle. Si vous chercher la discretion et à être  dans le consensuel '' way of life’’   ...passez votre chemin …. Rouler en M8 exigera de son propriétaire une bonne dose de charisme afin d'assumer le fait de conduire sur route ouverte, cet  ovni  nommé  McLaren CanAm  (réplica).
 Le grand dialoguiste Michel Audiard  aurait probablement dit de cette voiture : ‘' La  McLaren M8 ; c’est une auto d’homme ''
A vendre McLaren M8  Can-Am  Réplique année 1978 
 Châssis & suspensions :
- Châssis tubulaire Manta  
- Trains avant basés sur  des éléments type  VW   (karman Ghia ) à barre de torsion 
- Trains arrière basés sur des éléments type Chevrolet 
Freins AV  : Disques  type  Karman Ghia  signé wilwood   NEUF 
- Freins AR :  disques type Chevrolet 
- Amortisseurs  AR type combinés filetés  signé Ridetech  NEUF 
- jantes  aluminium 17’’   en deux parties signées Compomotive 
- Pneus : TOYO  Proxes R888   AV  245/45/17  et TOYO  AR 315/35/17 (NEUF) 
                     
    Moteur :
- Moteur V8 Chevrolet 6,3 litres refait à neuf  
         Small Block 350 , 4 boulons avec joint spy arrière technologie ''one  seal’'  
       - équipage mobil neuf  : 
               - bielles forgées   Eagle 
              - Vilo stroker  forgé SCAT :  couse 3.75 =  383ci soit 6,6276 Cm3 l
              - Pistons Hypereutectic  Sealed Power : rapport volumetric ‘’généreux'' de 10,8 à 1 
       - Culasses Alu   (2,02 / 1,60 ) Racing Performance Company 
      -  Pipe d'admission  Alu '' Dual plane''  finition epoxy noire   Racing Performance Company 
       - Arbre à cams  Hydraulique Roller  signé TriclFlow : durées 230°/234°   levées    .538'' / .539’'
           ( plage de puissance optimale  comprise entre 2800 tours à 6300 trs ) 
       - basculeur doubles rouleaux 
    
-  Puissance  moteur estimée :  425-445 cv à  6300 tours 
- Allumeur électronique + boitier à rafales d’ étincelles   MSD
- Couvres culasses noirs satinés  : version haute acceptant  un arbre à came haute levée et basculeurs à rouleaux 
Filtre à air performance avec élément filtrant type K&N 
- Radiateur moteur  en alu  équipé d’un ventilateur électrique NEUF 
- Radiateur d’huile moteur  neuf équipé d’un ventilateur électrique thermo piloté par sonde   NEUF 
- Carburateur 4 corps mécanique en alu ,  HP series  version Street , 750 CFM  Holley 
- Poulies moteur en aluminium  usinées dans la masse 
- pompe à eau en aluminium   NEUF
- Alternateur neuf chromé       NEUF 
- Nombreuse visserie  moteur radiographiée signée ARP 
- Collecteurs d’échappements  4 en 1 sablés et traités céramique + silencieux neufs .
     Transmission :
- Suspensions  AR indépendantes type Chevrolet  
- Boite  /pont  (transaxle) mécanique de  Type G86-20  (Porsche)
- Volant moteur et embrayage neuf 
     Exterieur :
- Coque en fibre de verre 
- Verrière d' habitacle équipée de  portes  ''papillon ‘'
Portières basses à ouverture en élytre   et commande  à distance 
- Peinture jaune en très bon état de conservation 
- Decoration vintage racer avec logo stickers 
      Interieur :
- Intérieur de couleur noir  NEUF 
- Moquette noire  Neuve 
- Instrumentation  neuve  en alu à fond blanc  signée  Auto meter 
- Volant  3 branches en cuir noir 
- Volant à moyeu escamotable pour une accessibilité aisée 
- Ceintures de sécurité de type harnais 
Les plus de cette McLaren Replica  1978   :
Voiture qui sort d’une très importante restauration aux USA  ayant demandé 600 H de main d’oeuvre.
- Voiture excessivement  rare …il  n’existerait que  3 exemplaires en France ….et moins de 10 en Europe 
- Voiture parfaitement homologuée route  en carte grise de collection.
- Cette McLaren replica vous procure des sensations  à la façon  d’un Kart de piste ... mais en taille XL et sur la route.
- Avec ses mensurations de ''pistarde ‘ ('qu’elle n’est pas)  et  son gros V8 Chevrolet, cette M8 CanAm replica, donne l' impression d’être assis sur un baril  de poudre. 
    En effet , avec son rapport poids/ puissance de 2Kg/ cheval , la McLaren M8 replica offre des sensations de supercar .
- Le design de la M8 CanAM qui est  issu de la competition,  dégage une sportivité  telle ; que  pour  le coup, elle tend à faire passer les supercars modernes,  pour de sages voitures familiales.
- Voiture totalement décalée dans le paysage automobile  actuel…et c’est tant mieux 
Pour qui aime les autos d’exception ; rouler en M8 CanAm sur route ouverte, c’est comme avoir du sans plomb 98 qui coule dans ses veines :  un  avant goût du paradis pour automobilistes.